Les conseils de Kite du mois de janvier

31 Jan 2017
Savez-vous comment récupérer votre kite en eau profonde?
Le self-rescue (auto-sauvetage) est une procédure cruciale que tout kiter devrait pouvoir effectuer. Cependant elle n’est utile que si votre bord d’attaque reste gonflé et que le vent est on-shore. Si le vent est off-shore ou si votre bord d’attaque a explosé, vous aurez besoin d’un bateau pour vous secourir. Dans ce cas, vous devez plier votre kite dans l’eau afin de rendre votre sauvetage plus facile. Dans le cas où vous procédez à un self-rescue, assurez-vous de plier votre kite avant d’atteindre le shore break. Sans les connaissances requises, cette opération peut se révéler dangereuse. Suivez la procédure détaillée du même nom dans les Ecourse: "Ecourse-Self-Rescue-and-Pack-Down" 
 
Quelle taille de kite devrais-je utiliser?

Ceci est “la” question que tout kiter pose plusieurs fois par jour et pour laquelle il recevra certainement différentes réponses car il n’y a pas de règle absolue. Cela dépend de plusieurs facteurs; la force du vent et votre poids ont bien sûr une influence mais ce n’est pas tout! La densité du vent est également un facteur clef, même si peu de gens en sont conscients. Un vent plus froid sera plus fort qu’un vent plus chaud de force égale. La taille du kite dépendra aussi de votre style de navigation. Etes-vous plutôt un rider strapless (petit kite) ou un rider freestyle avec des boots (kite moyen) ou encore un rider old school qui préférera un grand kite pour rester plus longtemps en l’air? La longueur de vos lignes a également un impact conséquent sur la puissance créée par votre kite. Tous ces points sont développés en détails dans les formations IKO Evolution Clinic et/ou Assistant Moniteur. Visitez notre Calendrier de Formation IKO et inscrivez-vous à ces formations.

 
Un rider à terre, l'autre dans l'eau
Le rider pénétrant dans l'eau à partir de la plage a la priorité sur le rider qui arrive. Pourquoi ? Cette règle s'explique par le fait que le vent est parfois rafaleux au-dessus de la terre ferme. Le rider partant court donc un plus grand risque et doit donc avoir la priorité.Le rider entrant dans l'eau a la priorité.
 
Priorité générale
Un rider tribord (kite du côté droit) a la priorité sur le rider entrant et doit garder sa route, son allure et son cap pour permettre à l'autre rider de l'éviter. Un rider bâbord (kite à gauche) doit laisser la priorité au rider arrivant en ajustant sa route ou son allure et en passant sous le vent avec le kite bas, pour éviter une collision. Pourquoi ? Cette règle n'a pas de raison particulière par rapport au kitesurf, mais son origine vient des anciennes traditions maritimes et s'applique aux autres sports et activités nautiques.Le rider bâbord laisse la priorité à tribord.
 

 

Preferred Language

Preferred Currency