Die Welt des Wassersports und der Outdoor-Freizeitgestaltung hat sich durch elektrische Boards mit neuen Batterietechnologien in Kombination mit wasserdichten Board-Strukturen verändert.
Die Art und Weise, wie man sich mit dieser Ausrüstung auf dem Wasser bewegt, hat sich verändert. Verschiedene Arten von elektrischen Boards wie Bodyboards, SUP-Boards, Surfbretter oder Hydrofoils werden immer beliebter.
Schauen wir sie uns gemeinsam an - vielleicht sind sie ja genau das Richtige für dich!
Wir beginnen mit zwei Arten von elektrischen Boards: dem elektrischen Hydrofoil und dem elektrischen Surfboard.
Es handelt sich um ein Surfboard mit einem elektrischen Unterwasser-Propellerantrieb, mit dem man über der Wasseroberfläche schwebend surfen kann, indem man den Motor einfach über eine drahtlose Fernsteuerung steuert.
Dieses Board besteht aus mehreren Teilen:
Die Finnen und der Propeller sorgen dafür, dass das elektrische Hydrofoil dank eines intelligenten Systems der Fluiddynamik in der Luft bleibt.
Die Größe des Boards wirkt sich auf die Leistung aus: Größere Boards sind stabiler und eignen sich für Anfänger und für diejenigen, die bereits über Erfahrung verfügen, aber noch an so manchen Manövern üben; kleinere Boards eignen sich perfekt für diejenigen, die bereits über mehr Erfahrung verfügen und eine höhere Geschwindigkeit und schnellere Richtungswechsel wünschen.
Die Fuselage des Boards zeichnet sich durch ein innovatives Design aus, das sich von herkömmlichen Surfboards unterscheidet und eine bessere hydrodynamische Leistung aufweist.
Bei einigen Modellen hält der Surfer ein mit dem Bug des Boards verbundenes Kabel, das als Beschleuniger dient. Auf diese Weise kann die Antriebskraft je nach Vorliebe und Bedarf reguliert werden. Bei anderen Modellen gibt es keine Kabel, die den Surfer mit dem Board verbinden, sondern die Bedienung erfolgt über eine drahtlose Fernsteuerung, die der Surfer in der Hand hält und mit der er die Geschwindigkeit steuern kann.
Ein elektrisches Surfboard kann in den leistungsstärksten Versionen bis zu 70 km/h oder 43,5 mph erreichen. Der Motor verwendet ein vollständig in das Board integriertes elektrisches Antriebssystem, das nahezu emissions- und geräuschlos ist und auf Short- und Longboards oder SUP-Boards installiert werden kann.
Es gibt eine Reihe von Herstellern, die elektrische Bodyboards produzieren. Dazu gehören Kymera, Lampuga, Asap Water Crafts und Seabob-Cayago AG.
Es ist ein Beispiel für ein elektrisches Bodyboard, das seine Form (und damit seine Verwendung) verändert hat, indem es einen Jetski mit einem Bodyboard kombiniert.
Das Projekt wurde 2011 in Kalifornien von Jason Woods ins Leben gerufen, der viele Hindernisse beseitigen wollte, die mit Booten oder Jetskis verbunden sind, sowohl in Bezug auf den Platz als auch auf die Kosten, wie z. B. das Gewicht, das Ziehen, das Zuwasserlassen und die Lagerung.
Es ist ein erschwingliches Elektro-Bodyboard, relativ leicht, dank seiner stabilen Struktur sehr haltbar, leicht zu transportieren und mit aufs Wasser zu nehmen und dank seines Elektroantriebs umweltfreundlich.
Die wichtigsten Merkmale dieses elektrischen Bodyboards sind:
Dieses elektrische Bodyboard erweist sich auch als ein sehr nützliches Hilfsmittel für die Küstenrettung. Es ist sehr beliebt und wird von Rettungsschwimmern, Feuerwehrleuten und Militärangehörigen verwendet, da seine hervorragende Leistung es ihnen ermöglicht, Strandbesucher in Not sehr schnell und einfach zu erreichen.
Dieses Unternehmen stellt seine Boards in Rastatt, Deutschland, her.
Das Unternehmen entwickelte diese Technologie mit dem Ziel, herkömmlichen Surfboards neues Leben einzuhauchen, denn Surfen ist zwar ein beliebter Wassersport, der Spaß macht, aber auch schwierig zu erlernen und nicht für jedermann geeignet ist. So kann jeder Surfer unabhängig von seiner Erfahrung, seinem Alter oder seinem Körperbau ein Surferlebnis genießen.
Das Lampuga Air ist ein aufblasbares Board, das dank der Handschlaufen an der Oberseite einen sicheren Halt bietet und ein wendiges Manövrieren ermöglicht. Außerdem sorgt die weiche Hülle des Boards für eine bequeme Liegeposition auch bei rauer See, indem sie Schläge auf Bauch und Brust abfedert.
Das Lampuga Rescue hingegen ist ein Bodyboard, das speziell für Rettungseinsätze konzipiert ist und dank seines Jet-Antriebs und seines geringen Tiefgangs in Gewässern mit einer Tiefe von bis zu 50 cm eingesetzt werden kann.
Die wichtigsten Merkmale dieser elektrischen Bodyboards sind:
Es war die Idee von Ross Kemp, der während seines Studiums des Produktdesigns an der Universität Loughborough abends mit seinem Rettungsclub trainierte, wo seine Leidenschaft für Rettungsgeräte begann. Er sah die Möglichkeit, ein schnellstartfähiges Wasserrettungsfahrzeug zu entwickeln, das überall und von einer Person eingesetzt werden kann, um in Not geratene Strandbesucher schneller zu erreichen. Seine Modelle heißen Wave Jam und Rescue.
Die wichtigsten Merkmale dieser elektrischen Bodyboards sind:
Es ist ein elektrisches Bodyboard, das vom Technologieunternehmen Cayago AG in Stuttgart hergestellt wird.
Die Cayago AG bietet ein leistungsfähiges elektrisches Board an, das mit moderner Elektrotechnologie betrieben wird und ein besonders umweltfreundliches und hochwertiges Produkt darstellt.
Ihr Motto ist "Hochleistungstechnik aus Deutschland", durch Innovation und Qualität bis ins letzte Detail.
Die wichtigsten Merkmale dieses elektrischen Bodyboards sind:
Diese Bodyboards können sich als sehr nützliche Hilfsmittel für die Rettung von Menschen im Wasser erweisen.
Sie sind alle so konzipiert, dass sie leicht zu tragen sind, auch von einer einzelnen Person, dass sie sofort ins Wasser gelassen werden können, um eine schnelle Rettung zu ermöglichen, und dass sie von einem einzelnen Retter gesteuert werden können, der nur eine Hand zum Steuern braucht, während er mit der anderen Hand der geretteten Person helfen und sie halten kann.
Darüber hinaus sind sie alle sehr schnell, was für eine erfolgreiche Rettung im Wasser von grundlegender Bedeutung ist.
Im Allgemeinen können diese Arten von elektrischen Bodyboards an allen Spots sehr nützlich sein, wo das Wasser seicht oder nicht sehr kabbelig ist, aber nicht nur das, sie können auch die perfekte Lösung für alle Spots sein, die in Naturparks oder Naturschutzgebieten liegen, wo motorisierte Fahrzeuge absolut nicht erlaubt sind. Dort bewähren sie sich nicht nur durch ihre fantastischen ökologischen Eigenschaften, sondern auch durch ihre Geräuschlosigkeit, da sie die lokale Flora und Fauna in keiner Weise stören.
Sie sind nützlich an Stellen mit seichtem Wasser oder dort, wo sich Korallenriffe und Felsen befinden, d. h. an Stellen, die für ein Rettungsboot nicht zugänglich sind. Ihr geringer Tiefgang macht sie zu perfekten Boards, um diese natürlichen Elemente zu umfahren oder zu passieren, ohne sie zu beschädigen.
Am wunderschönen Strand von Cabarete in der Dominikanischen Republik haben Examiner und Training Master Vincent Herbillon und Assistant Trainer Guido Ruzzenenti das Kymera Bodyboard persönlich getestet, um dessen Leistungsfähigkeit und Eignung zur Rettung eines Kitesurfers und seines Kites besser beurteilen zu können.
Nach einer kurzen Demonstration durch einen Kymera-Vertreter konnten Vincent und Guido eine echte Notfallsituation eines in Schwierigkeiten geratenen Kiters im Wasser simulieren, indem sie mit der Selbstrettung begannen.
Das Bodyboard ist einfach zu handhaben, so dass es von jedem benutzt werden kann, der über einige Kenntnisse des Meeres und ein wenig Bodyboard-/Surfboard-Übung verfügt. Auf jeden Fall können auch unerfahrene Personen den Umgang mit dem Bodyboard leicht und schnell erlernen.
Es hat uns Spaß gemacht.
Wir haben versucht, damit einen Kiter in Not zu retten, der mit der Selbstrettung begonnen hatte, und es gelang uns, den Kiter mit seiner gesamten Ausrüstung an einem Tag zu bergen, an dem der Seegang in Cabarete ziemlich rau war. Mit ein wenig Übung wird der Einsatz sicherlich einfacher werden.
Fazit: Genehmigt!
Unserer Meinung nach ist es ideal für Rettungseinsätze in Küstennähe und insbesondere an Orten mit seichtem Wasser und kleinen Wellen.
Aber wenn der Pilot ein Surfer ist, kann es auch bei sehr rauem Seegang eingesetzt werden, da der Surfer in der Lage ist, das Meer und die Wellen zu lesen.
Wir sind mit seiner Verwendung zur Rettung eines Kiteboarders und seiner Ausrüstung sehr zufrieden. Der einzige Nachteil, den wir festgestellt haben, ist, dass es schwierig ist, die gerettete Person auf das Board zu bringen, d. h. wenn der Kiter bewusstlos ist, könnte die Rettung sehr schwierig sein - aber es wäre trotzdem möglich.
Bei extremeren Bedingungen, wie z. B. tiefem Wasser und rauer See, ist es nicht so gut wie ein Jetski oder ein Boot, aber es ist definitiv besser als ein Boot, um durch die Wellen ans Ufer zu gelangen.
Ein großer Vorteil ist, dass es nur eine Person braucht, um ins Wasser zu gehen und jemanden zu retten.
Wir sind sehr zufrieden!
Alle IKO Center müssen ein Boot oder einen Jetski bereithalten, um in Not geratene Kiter zu retten. Von nun an wird die IKO auch elektrische Bodyboards als Rettungsmittel akzeptieren. Für alle Kitesurfschulen, die IKO Center sind oder werden, wird empfohlen, diese Rettungsgeräte zu verwenden, insbesondere für Kitesurfschulen in Lagunen oder geschützten Naturparks, in denen die Verwendung von Kraftfahrzeugen streng verboten ist.
Bevor wir darüber sprechen, wie ein elektrisches Bodyboard verwendet werden kann, um einen Kitesurfer und seine Ausrüstung zu retten, sehen wir uns an, wie ein Kiter mit Hilfe eines Bootes gerettet wird, damit wir es besser vergleichen können.
Wenn du an einem Kitespot bist, kann es sein, dass du einen Kiteboarder mit einem Boot retten musst, auch wenn du kein Boot besitzt.
Wenn du siehst, dass jemand vor der Küste in Schwierigkeiten ist, solltest du die Entscheidung treffen, mit der Unterstützung eines Bootes eines Dritten (Fischer, Tourist, etc.) zu helfen. In dieser Situation solltest du das Boot nicht fahren, sondern den Piloten begleiten, der zwar weiß, wie man ein Boot fährt, aber vielleicht keine Erfahrung im Kitesurfen hat.
Denke daran, laut und deutlich mit dem Piloten zu sprechen und sicherzustellen, dass er deine Befehle versteht. An Bord gibt es viele Geräusche, so dass die Kommunikation nicht immer einfach ist. Verwende Schlüsselwörter. (Keep it short and simple=KISS)
Wenn der Kiteboarder verletzt ist, muss er gerettet und an einen sicheren Ort gebracht werden, bevor der Kite geborgen wird.
Um zu vermeiden, dass der Kite oder seine Leinen weitere Unfälle verursachen, muss der Retter den Kite sichern. Zum Beispiel auf eine der folgenden Methoden:
Mit diesem Fahrzeug braucht der Retter keinen Assistenten. Er kann das elektrische Bodyboard nehmen und allein ins Wasser gehen. Dank des geringen Gewichts kann es von einer einzigen Person leicht bewegt und gehandhabt werden, ohne dass diese Person sportlich oder besonders trainiert sein muss.
Die Verwendung eines Bootes oder eines Jetskis macht es hingegen erforderlich, die Rettung mit mindestens zwei Personen durchzuführen, und in einigen Ländern ist je nach den Eigenschaften des Fahrzeugs ein Führerschein erforderlich.
Sobald eine geladene Batterie in das elektrische Bodyboard eingesetzt wurde, ist es einsatzbereit, ohne dass man sich um den Treibstoff kümmern muss, der bei der Verwendung eines Bootes oder Jetskis täglich überprüft werden muss.
Außerdem ist es sehr einfach zu fahren. Sobald man im Wasser ist, legt man sich einfach auf den Bauch und steuert die Geschwindigkeit über das Beschleunigungssystem. Um zu manövrieren, verlagert man einfach sein Gewicht nach rechts oder links. In dem Moment, in dem man aufhört, das Gaspedal zu drücken, stoppt der Propeller. Mit ein wenig Übung wird es für jeden zur Selbstverständlichkeit.
Das Verfahren zum Annähern und Einholen des Kites und des Kiters ist dasselbe wie bei einem Boot, nur die Unterstützung ist anders!
Die Rettung kann dank dieser neuen elektrischen Bodyboards sehr schnell, einfach und effektiv sein. Überlege dir also, ob dies das richtige Hilfsmittel für deinen Spot und deine Kitesurfschule ist.
